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開(kāi)頂箱
來(lái)源:
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作者:pro7a92ec
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發(fā)布時(shí)間: 2015-10-29
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OOG特種柜運(yùn)輸(平板柜、開(kāi)頂柜等） -特種集裝箱核心業(yè)務(wù)，做海運(yùn)不得不了解的業(yè)務(wù)！
1.開(kāi)頂箱定義：開(kāi)頂箱也稱(chēng)敞頂集裝箱，這是一種沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱，但有可折式頂梁支撐的帆布，塑料布或者涂塑布支撐的頂蓬。主要用于承載大型機(jī)械產(chǎn)品，機(jī)械設(shè)備，金屬管材，玻璃制品，不便于人工裝卸的貨物一般選擇開(kāi)頂柜裝載要考慮很多因素。開(kāi)頂柜，顧名思義，首先從開(kāi)頂柜尺寸結(jié)構(gòu)上來(lái)講，適合裝載大型超高的貨物，高度上具有延展性。其次從貨物角度來(lái)講，超重的，以致無(wú)法直接從箱體后部裝入的貨物必須用到開(kāi)頂柜，這種情況下會(huì)動(dòng)用專(zhuān)用機(jī)械，如吊機(jī)，從頂部吊裝。但是超過(guò)27.6T的貨物或超寬的貨物，開(kāi)頂柜也不能勝任，推薦選擇平板柜（FR），原因是因?yàn)殚_(kāi)頂柜的物理結(jié)構(gòu)缺少頂蓋，具有不穩(wěn)定性，制約了載重，正所謂“成也開(kāi)頂，敗也開(kāi)頂”。 開(kāi)頂柜由于其柜子結(jié)構(gòu)上少了一個(gè)頂，在穩(wěn)定性上比不上普通柜，所以載重方面還不如普通柜，其能承運(yùn)的貨物高度也基本上受安全的原因限高4M以下。
2.開(kāi)頂箱的尺寸和載重：
（1）20開(kāi)頂柜的尺寸
內(nèi)尺寸：5.893米×2.346米×2.353米 箱門(mén)尺寸：2.338米×2.273米 內(nèi)容積：32立方米
頂部尺寸：5.488米×2.230米 重量：毛重30.48噸 / 柜重2.250噸 / 負(fù)載28.230噸
（2）40開(kāi)頂柜的尺寸
內(nèi)尺寸：12.029米×2.348米×2.359米 箱門(mén)尺寸：2.338米×2.275米 內(nèi)容積：66立方米
頂部尺寸：11.622米×2.118米 重量：毛重32.5噸 / 柜重3.800噸 / 負(fù)載28.700噸
3.開(kāi)頂箱注意事項(xiàng)：
（1）開(kāi)頂柜在操作過(guò)程中需要蓋好篷布，把握好公路限寬限高標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)貨物的具體情況安排拖車(chē)，核算拖車(chē)成本。
（2）開(kāi)頂柜運(yùn)輸綁扎，決定需要用到哪個(gè)開(kāi)頂柜尺寸，是20開(kāi)頂柜的尺寸還是40開(kāi)頂柜的尺寸，則根據(jù)貨物尺寸進(jìn)行整體圍綁。第一個(gè)是了解貨物的具體狀況，形狀重量，綁扎點(diǎn)之間的距離要短；看是否綁扎正確。如果沒(méi)有可綁扎的點(diǎn)，也方便傳送該開(kāi)頂柜圖片尋求綁扎指導(dǎo)，主要材料是鋼絲、接頭、綁扎帶、小木墊等。保留綁扎后的開(kāi)頂柜圖片以備用，受力強(qiáng)，重點(diǎn)是重心平衡；開(kāi)頂柜運(yùn)輸綁扎，綁固點(diǎn)要求與整體有很好的連接，如若專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)綁扎的人不在場(chǎng)的話(huà)，綁扎完成后最好拍照，
（3）主要材料是鋼絲、接頭、綁扎帶、小木墊等。綁固點(diǎn)要求與整體有很好的連接，受力強(qiáng)，綁扎點(diǎn)之間距離要短；如果沒(méi)有可綁扎的點(diǎn)，則根據(jù)貨物尺寸進(jìn)行整體圍綁。綁扎完成后最好拍照，保留綁扎后的開(kāi)頂柜圖片以備用。（4）最后，還必須考慮貨物是否需要箱體密封，是否怕潮，等一系列客觀(guān)因素。這就需要經(jīng)驗(yàn)豐富的，專(zhuān)業(yè)特種柜從業(yè)人員針對(duì)貨物及箱體統(tǒng)籌考慮。不同于普柜，人的因素體現(xiàn)的比較重要，要不然會(huì)容易造成如：貨物損壞，船公司拒收，裝卸事故等很多問(wèn)題。想必也是大多數(shù)貨主不愿意看到的。
1.開(kāi)頂箱定義：開(kāi)頂箱也稱(chēng)敞頂集裝箱，這是一種沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱，但有可折式頂梁支撐的帆布，塑料布或者涂塑布支撐的頂蓬。主要用于承載大型機(jī)械產(chǎn)品，機(jī)械設(shè)備，金屬管材，玻璃制品，不便于人工裝卸的貨物一般選擇開(kāi)頂柜裝載要考慮很多因素。開(kāi)頂柜，顧名思義，首先從開(kāi)頂柜尺寸結(jié)構(gòu)上來(lái)講，適合裝載大型超高的貨物，高度上具有延展性。其次從貨物角度來(lái)講，超重的，以致無(wú)法直接從箱體后部裝入的貨物必須用到開(kāi)頂柜，這種情況下會(huì)動(dòng)用專(zhuān)用機(jī)械，如吊機(jī)，從頂部吊裝。但是超過(guò)27.6T的貨物或超寬的貨物，開(kāi)頂柜也不能勝任，推薦選擇平板柜（FR），原因是因?yàn)殚_(kāi)頂柜的物理結(jié)構(gòu)缺少頂蓋，具有不穩(wěn)定性，制約了載重，正所謂“成也開(kāi)頂，敗也開(kāi)頂”。 開(kāi)頂柜由于其柜子結(jié)構(gòu)上少了一個(gè)頂，在穩(wěn)定性上比不上普通柜，所以載重方面還不如普通柜，其能承運(yùn)的貨物高度也基本上受安全的原因限高4M以下。
2.開(kāi)頂箱的尺寸和載重：
（1）20開(kāi)頂柜的尺寸
內(nèi)尺寸：5.893米×2.346米×2.353米 箱門(mén)尺寸：2.338米×2.273米 內(nèi)容積：32立方米
頂部尺寸：5.488米×2.230米 重量：毛重30.48噸 / 柜重2.250噸 / 負(fù)載28.230噸
（2）40開(kāi)頂柜的尺寸
內(nèi)尺寸：12.029米×2.348米×2.359米 箱門(mén)尺寸：2.338米×2.275米 內(nèi)容積：66立方米
頂部尺寸：11.622米×2.118米 重量：毛重32.5噸 / 柜重3.800噸 / 負(fù)載28.700噸
3.開(kāi)頂箱注意事項(xiàng)：
（1）開(kāi)頂柜在操作過(guò)程中需要蓋好篷布，把握好公路限寬限高標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)貨物的具體情況安排拖車(chē)，核算拖車(chē)成本。
（2）開(kāi)頂柜運(yùn)輸綁扎，決定需要用到哪個(gè)開(kāi)頂柜尺寸，是20開(kāi)頂柜的尺寸還是40開(kāi)頂柜的尺寸，則根據(jù)貨物尺寸進(jìn)行整體圍綁。第一個(gè)是了解貨物的具體狀況，形狀重量，綁扎點(diǎn)之間的距離要短；看是否綁扎正確。如果沒(méi)有可綁扎的點(diǎn)，也方便傳送該開(kāi)頂柜圖片尋求綁扎指導(dǎo)，主要材料是鋼絲、接頭、綁扎帶、小木墊等。保留綁扎后的開(kāi)頂柜圖片以備用，受力強(qiáng)，重點(diǎn)是重心平衡；開(kāi)頂柜運(yùn)輸綁扎，綁固點(diǎn)要求與整體有很好的連接，如若專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)綁扎的人不在場(chǎng)的話(huà)，綁扎完成后最好拍照，
（3）主要材料是鋼絲、接頭、綁扎帶、小木墊等。綁固點(diǎn)要求與整體有很好的連接，受力強(qiáng)，綁扎點(diǎn)之間距離要短；如果沒(méi)有可綁扎的點(diǎn)，則根據(jù)貨物尺寸進(jìn)行整體圍綁。綁扎完成后最好拍照，保留綁扎后的開(kāi)頂柜圖片以備用。（4）最后，還必須考慮貨物是否需要箱體密封，是否怕潮，等一系列客觀(guān)因素。這就需要經(jīng)驗(yàn)豐富的，專(zhuān)業(yè)特種柜從業(yè)人員針對(duì)貨物及箱體統(tǒng)籌考慮。不同于普柜，人的因素體現(xiàn)的比較重要，要不然會(huì)容易造成如：貨物損壞，船公司拒收，裝卸事故等很多問(wèn)題。想必也是大多數(shù)貨主不愿意看到的。